Geotextil compuesto de fibra de vidrio

Materia Prima: Hilos de fibra de vidrio
Tipos: 50/50 kn-25g, 50/50kn-30g, 100/100kn-25g,
Ancho: 2 m, 3,95 m/5 m/5,95 m
Tamaño de malla: 25,4*25,4mm
Longitud: 50m o 100m
De color negro
Embalaje: Bolsas de PE+Cintas de colores
Certificado: ISO CE SGI TRI SGS
Productividad: 1000000 m2 por día

Descripción

Parámetros técnicos

Introducción del producto

El geotextil compuesto de fibra de vidrio es un nuevo material compuesto de tela no tejida perforada con aguja de fibra corta. Está formulado para proporcionar una capa asfáltica más cohesiva en lugar del tradicional recubrimiento viscoso. El geotextil no solo tiene las características de alta resistencia a la tracción y bajo alargamiento, sino que también tiene las propiedades de los no tejidos punzonados. Por lo tanto, puede usarse para mejora, aislamiento y protección y tiene la función de recolectar tierra y abandonar pozos de agua en dirección y nivel general 3D. El geotextil compuesto de fibra de vidrio puede ayudar al drenaje y la filtración inversa. Puede dejar pasar el agua y evitar la pérdida de partículas de arena. Además, también se puede utilizar para refuerzo y estabilización, lo que puede transferir o distribuir la tensión local sobre el suelo a un área más grande, y estabilizar y limitar la deformación y asentamiento de la ingeniería geotécnica en el proceso de uso a largo plazo. Si está interesado, no dude en contactarnos.

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Especificación:

Geomalla de fibra de vidrio
Propiedad		Método de prueba	FG 30-30	FG 50-50	FG 80-80	FG 100-100	FG 120-120	FG 150-150	FG 200-200
Resistencia a la tracción máxima (kn/m)	Maryland	EN ISO 10319	30	50	80	100	120	150	200
	CD		30	50	80	100	120	150	200
Alargamiento a carga máxima (%)	Maryland		3
	CD		3
Geotextil no tejido
Materia prima		PET o PP
Peso en gramos		25g, 30g o 40g
Tamaño del rollo
Ancho del rollo (m)		1-6
Longitud del rollo (m)		50-200

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Aplicación del producto

●Pistas de aeropuertos, calles de rodaje, carreteras, puentes, estacionamientos, carreteras de hormigón unidas para controlar las grietas reflectantes.

●Pavimento de alto tránsito para control de ahuellamientos.

●Construcción de nuevas carreteras y otros trabajos de mantenimiento/reparación de carreteras para mejorar la vida útil del pavimento.

Embalaje y envío:

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